美国汽车工人联合会（UAW）自豪地宣称，他们针对汽车制造商的罢工为其赢得了8项关键诉求的胜利，其中包括‘以前无人想到的事情’”

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工会披露了一些合同细节，包括与福特达成的协议详细说明。该协议预计将成为与通用汽车和斯泰兰蒂斯达成的后续协议的典范。基层UAW会员必须在生效之前批准每项合同。

“我们赢得了人们认为不可能赢得的东西，” UAW主席肖恩·费恩在上周宣布初步协议时表示。

该工会代表公司的57,000名工人，其中约16,600名工人正在罢工。以下是该协议的主要条款，由工会详细说明：工资

根据工会的说法，初步协议要求到2028年4月工资增加25%，将最高工资提高到约42美元/小时。开始时在批准后增加11%，每年增加3%，最后增加5%。 UAW表示，恢复2009年中止的生活成本调整可能使总增幅超过30%。

工会最初要求增加40%，但在9月15日罢工开始前将其减少到36%。福特在罢工前最后提出的方案是4年内增加9%的工资。最近，福特、通用汽车和斯泰兰蒂斯都提供了总计23%的工资增幅。

以历史比较为例，工会表示其工人在2001年至2022年间的工资增长为23%。

奖金

协议包括5,000美元的批准奖金。

临时工

工会表示，福特的临时工在合同期内的工资将增加150%，而某些工厂的工人也将获得超额加薪。临时工还将获得批准奖金，并从明年开始享受利润分享，官员表示。

福利

这些公司未同意恢复自2007年以来雇佣的工人的传统确定福利养老金计划或退休人员的医疗保健。但他们同意将401(k)的缴款增加到约9.5%。

缩短工作周

UAW要求缩短工作周，即32小时的工作付40小时的工资。但没有得到这项让步。

工人分层

工会表示，福特和通用汽车同意终结大部分分层工资制度，该制度是新雇员按较低工资标准付薪的系统。法恩和工会成员曾强调这个问题，称让同样工作的人获得较低薪水是不公平的。

晋升

该协议缩短了工人达到最高工资的时间，缩短到三年。这个达成于9月份到期的合同需要八年。

罢工权利

工会表示，协议赋予了工会对三家公司中任意一家进行罢工的权利。汽车制造商在谈判开始时拒绝了这一提议。

工会组织

与福特、通用汽车和斯泰兰蒂斯的协议可能会给UAW在美国非工会工厂代表外国汽车制造商和特斯拉等以及未来制造电动汽车电池的工厂方面带来助力。

工会表示，福特同意将位于密歇根州的未来电池工厂工人纳入UAW的总协议，并且通用汽车同意对于由该公司与韩国LG能源解决方案合资经营的Ultium Cells工作也如此。

法恩在周日发誓，工会将在非工会工厂“比以往任何时候更有组织地组织起来。”他在向工会成员发布的在线信息中说：“当我们在2028年重新回到谈判桌时，我们将与‘三巨头’进行谈判，也将与‘五巨头’或‘六巨头’进行谈判。”

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