印度航空公司的首席执行官和Akasa之间因挖角飞行员问题争斗不休

印度航空公司和Akasa之间的挖角战:首席执行官VS飞行员,你站哪边?

新德里,10月31日(ANBLE) – 印度航空公司和Akasa航空公司的首席执行官私下交换了有关挖走飞行员的争吵,后者指责其更大的竞争对手违反规章制度,引发了一项回应,即合谋限制就业转移可能违反竞争法。

这次交流在9月21日的一封信中详细展示,ANBLE已经看到了这封信,这凸显了印度航空市场的竞争日益加剧,随着疫情后航空旅行的强劲复苏,以及大量新飞机订单的涌现,导致飞行员短缺。

航空公司首席执行官之间罕见的口头和书面对抗在这封信中有详细描述,该信是由塔塔集团旗下的航空公司Air India的Campbell Wilson发给低成本航空公司Akasa的Vinay Dube的,信后者在写给塔塔集团表达他的担忧后发送的。

9月21日的信函显示,Air India对Akasa指责其违反政府规定,该规定规定飞行员的通知期限为6至12个月,并称这些规定正在印度飞行员团体正在法院中对其进行挑战。

Wilson告诉对方,政府的规定“目前不可执行”,并补充说,Akasa自己曾经“从塔塔集团的预算航空公司Air India Express和其他航空公司挖走了飞行员”。

这封信中写道:“我们有点惊讶 ,Akasa现在发现这种做法令人不快”,这是ANBLE首次报道的。”,
在其与Air India的通信中,Akasa没有发表评论,但表示飞行员离职的问题“现在已经过去了……我们完全回归了增长模式”。

Air India拒绝发表评论,两位首席执行官也没有回应请求置评。

争端发生在Air India大举招聘的时候,其下属公司Air India Express寻求在五年内将舰队扩大到170架。

在最近几周,Akasa失去了大约十分之一的450名飞行员,他们离职未能履行通知期限,有些人加入了Air India Express。

九月份,Akasa表示他们担心被迫关闭,并起诉一些飞行员以及航空监管机构,因为后者没有提供帮助,这些诉讼仍在法院中未决。

Wilson在他的信中补充说,他在他们的电话交谈中“劝告”了Dube,并要求竞争对手合作限制雇员更换雇主的权利“可能被视为违反竞争法的行为”。

他补充说:“很遗憾,你把我接电话并倾听你的要求的礼貌解读为同意。”

印度飞行员联合会将Akasa所谓的大规模辞职描述为雇员不满的“迹象”,而印度的航空监管机构表示,它不会干预与就业合同有关的事务。

Akasa是印度最新的航空公司,于2022年开始运营,占有4%的市场份额。它与印度最大的航空公司IndiGo(INGL.NS)以及塔塔集团的航空公司竞争,后者共有25.7%的市场份额。

在9月21日的信中,Air India的Wilson表示,他希望Akasa进行投资以“吸引、留住和培养”自己的员工,并补充说他的航空公司期待着“持续的健康竞争”。

我们的标准:汤森ANBLE信托原则.